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Versión TRUBLU iQ con longitud LT y banda gris en la cubierta delantera retirada del mercado -
Versión TRUBLU iQ con longitud XL y una etiqueta morada retirada del mercado -
Versión TRUBLU iQ+ con longitud LT y freno de retención retirada del mercado -
Versión TRUBLU iQ+ con longitud XL y freno de retención retirada del mercado -
Ubicación del número de serie en el mango del mecanismo de freno automático TRUBLUE iQ retirado del mercado -
Ubicación del número de serie en la parte inferior del mecanismo de freno automático TRUBLUE iQ retirado del mercado
Es posible que el mecanismo de freno automático retirado del mercado no se retraiga, lo que presenta riesgos de caída, lesiones graves o la muerte.
Alrededor de 2,200 (Además, se vendieron alrededor de 254 en Canadá)
Head Rush Technologies, por cobro revertido al 720-565-6885, de lunes a viernes, de 8:30 a.m. a 5:00 p.m., hora de la montaña de los EE.UU., por correo electrónico a info@headrushtech.com, o en línea en https://info.headrushtech.com/hubfs/Product_Recalls/2024_TRUBLUEiQ_Voluntary_Recall.pdf o www.headrushtech.com y hacer clic en el anuncio “2024 TruBlue iQ Voluntary Recall” (Retiro del mercado voluntario en 2024 de TruBlue iQ) para más información.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca los mecanismos de freno automático TRUBLUE iQ que posibilitan el descenso seguro mientras los escaladores practican el alpinismo. El mecanismo TRUBLUE iQ es gris y tiene asas azules y una banda gris en la cubierta delantera. El mecanismo TRUBLUE IQ+ tiene un freno de retención adicional en la parte delantera. Las versiones LT de iQ e iQ+ tienen etiquetas azules sobre la empuñadura de cincha azul y las versiones XL tienen una etiqueta morada. Los mecanismos de freno automático retirados del mercado tienen un número de serie en los siguientes rangos de números de serie impreso en el mango del mecanismo y en la parte inferior del mismo:
| Modelo | Gama de números de serie | Altura de sujeción |
|---|---|---|
| TRUBLUE iQ LT (12.5 m) | de iQ0014492 a iQ0036407 | <9 m (29.5 pies) |
| TRUBLUE iQ XL (20 m) | de iQXL01283 a iQXL02678 | <17.5 m (57.4 pies) |
| TRUBLUE iQ+ LT (12.5 m) | de iQP00110 a iQP00161 | <9 m (29.5 pies) |
| TRUBLUE iQ+ LT (12.5 m) | de iQP000164 a iQP000356 | <9 m (29.5 pies) |
| TRUBLUE iQ+ XL (20 m) | de iQXLP0104 a iQXLP0182 | <17.5 m (57.4 pies) |
Los clientes deben dejar de usar de inmediato los mecanismos de freno automático retirados del mercado y ponerse en contacto con Head Rush Technologies para recibir una inspección y una reparación gratuitas.
La empresa ha recibido 31 informes de incidentes relacionados con problemas de retracción, incluida la caída de un consumidor. No ha habido informes de lesiones.
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Si tiene problemas con un remedio de retiro o cree que la empresa no responde a su solicitud de remedio, complete este formulario (en inglés) y explique la situación a la CPSC.
Retiros relacionados
Cuando los cojinetes de soporte retirados del mercado se instalan en un vehículo RZR XP Turbo o Turbo S de Polaris y el tanque de combustible se expande, el eje conductor puede entrar en contacto con el tanque de combustible, haciendo que el tanque se agujeree o griete. Esto puede hacer que el tanque de combustible tenga fugas de gasolina, lo que presenta riesgos de incendio y quemaduras.
El pasador de retención de las pinzas de freno de disco de la bicicleta eléctrica puede aflojarse y desprenderse del conjunto de pinzas, causando fallas en los frenos, lo que presenta riesgos de colisión y lesiones para el ciclista.
Las miras de punto rojo y dorado para armas de fuego de Holosun retiradas del mercado infringen los reglamentos federales obligatorios para productos de consumo que contienen pilas de botón o de disco porque se puede acceder fácilmente a las pilas de litio de disco, lo que presenta un riesgo de ingestión. Los productos incluyen una pila de litio de disco que no está en un empaque a prueba de niños como lo exige la Ley de Reese. Además, los productos no tienen las advertencias requeridas. Si se ingieren pilas de botón o de disco, las pilas ingeridas pueden causar lesiones graves, quemaduras químicas internas y la muerte.
La caja de cambios plástica de la mano derecha puede agrietarse si se expone al líquido de frenos, provocando un cortocircuito que arranca la motocicleta de forma inesperada, lo que presenta un riesgo de lesiones.
Las baterías de iones de litio de los patinetes eléctricos pueden sobrecalentarse, echar humo, derretirse e incendiarse, generando riesgos de incendio y quemaduras, lo que presenta un riesgo de lesiones graves y muerte.
El guardabarros trasero puede desprenderse, entrar en contacto con la rueda trasera y detener la bicicleta inesperadamente, haciendo que el ciclista pierda el control de la bicicleta, lo que presenta un riesgo de colisión.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. El costo nacional de las muertes, las lesiones y el daño a la propiedad por incidentes con productos del consumidor excede $1 billón de dólares al año. Desde su creación hace más de 50 años, la CPSC trabaja en garantizar la seguridad de los productos del consumidor, lo que ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones vinculadas a dichos productos.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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