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Informe de 2024 sobre muertes y lesiones en vehículos no viarios con más de dos ruedas
WASHINGTON, D.C. – El fin de semana del Día de Conmemoración de los Caídos por la Patria (Memorial Day) marca el comienzo no oficial del verano y, con ello, un aumento en el uso de vehículos para uso fuera de carretera (off-highway vehicles, OHV, por sus siglas en inglés). La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de los EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) publicó su informe anual sobre muertes y lesiones provocadas por el uso de vehículos para uso fuera de carretera en el que se muestra un asombroso aumento del 33% en las muertes vinculadas a vehículos para uso fuera de carretera en 2020 en comparación con 2019, los últimos años para los que se cuenta con datos. Los vuelcos y los choques con otros vehículos u objetos fijos, como árboles, fueron las principales causas de muerte. En estos tipos de incidentes, los ocupantes de los vehículos para uso fuera de carretera con frecuencia fueron eyectados. La CPSC advierte con urgencia a todos los usuarios que deben priorizar la seguridad y tomar los recaudos necesarios para evitar tragedias.
“El uso de un vehículo no viario o especial debería ser una experiencia placentera y segura. Lamentablemente, nuestro informe anual muestra que suele ser una actividad peligrosa”, afirmó el presidente de la CPSC Alex Hoehn-Saric. “El número de muertes creció un 33% y los afectados son desproporcionadamente varones. También observamos más muertes de menores de 16 a raíz del uso de vehículos para uso fuera de carretera. Debemos revertir esta tendencia y priorizar la seguridad mediante el uso de un casco con la indumentaria correcta y la conducción fuera de carreteras pavimentadas.”
Informe anual de la CPSC sobre muertes y lesiones vinculadas a vehículos para uso fuera de carretera
En el informe recientemente publicado por la CPSC sobre muertes y lesiones provocadas por el uso de vehículos para uso fuera de carretera se revela que, entre 2018 y 2020, menores de 12 años representaron el 44% de las muertes en el grupo de menores de 16. Los adultos mayores de 55 también se vieron afectados y constituyeron el 30% de todas las muertes relacionadas con el uso de vehículos para uso fuera de carretera. A nivel nacional, Pensilvana, California, Virginia Occidental (West Virginia), Kentucky y Florida representaron de manera colectiva cerca de un cuarto de las muertes y los vehículos todoterreno (ATV, por sus siglas en inglés) estuvieron implicados en más de dos tercios de todas las muertes por el uso de vehículos para uso fuera de carretera.
En el transcurso del período completo de cinco años entre 2018 y 2022, hubo unas 504,400 lesiones tratadas en salas de urgencia en los Estados Unidos que guardaron relación con los vehículos para uso fuera de carretera. Esto equivale a un promedio anual que ronda las 100,900 lesiones tratadas en salas de urgencia en el período. Fracturas, contusiones, excoriaciones y lesiones a órganos internos son los diagnósticos más frecuentes en el 76% de los lesionados que recibieron tratamiento y el alta médica.
Desde enero de 2023, como parte de una labor constante por mantener la seguridad de los consumidores de productos peligrosos, la CPSC expidió 24 retiros del mercado de vehículos para uso fuera de carretera.
Cabe destacar la importancia de observar algunas sugerencias clave sobre seguridad para su próxima aventura en un vehículo no viario o todoterreno:
- Capacitación: Capacitarse directamente con un instructor calificado.
- Asientos: Nunca circular con un número de pasajeros mayor al número de asientos. La mayoría de los vehículos para uso fuera de carretera y todoterreno están diseñados para ser utilizados por una sola persona.
- No ingresar a carreteras: No ingresar a carreteras pavimentadas. Nunca transitar por carreteras públicas, excepto para cruzarlas cuando así lo permita la ley.
- No beber: Evitar el consumo de alcohol antes o durante la conducción de un vehículo no viario o todoterreno.
- Límites de edad: Los usuarios menores de 16 deben conducir solo modelos para jóvenes adecuados a su edad, nunca modelos para adultos.
- Indumentaria de seguridad: Siempre usar un casco y otra indumentaria protectora, como protección ocular, botas, guantes, pantalones largos y una camisa mangas largas.
Material adicional:
Página orientativa sobre ATV para empresas
Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
About the U.S. CPSC
The U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC) is charged with protecting the public from unreasonable risk of injury or death associated with the use of thousands of types of consumer products. Deaths, injuries, and property damage from consumer product-related incidents cost the nation more than $1 trillion annually. CPSC's work to ensure the safety of consumer products has contributed to a decline in the rate of injuries associated with consumer products over the past 50 years.
Federal law prohibits any person from selling products subject to a Commission ordered recall or a voluntary recall undertaken in consultation with the CPSC.
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