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Vehículo utilitario Prowler Pro retirado del mercado -
Vehículo utilitario Prowler Pro Crew retirado del mercado -
Vehículo utilitario Tracker 800 SX retirado del mercado -
Vehículo utilitario Tracker 800 SX Crew retirado del mercado -
Ubicación del VIN debajo de la caja de carga
La tapa del depósito de combustible no se enrosca correctamente, lo que resulta en una fuga de combustible alrededor de la boca de llenado de combustible y presenta un riesgo de incendio.
Alrededor de 10.300 (Además, se vendieron alrededor de 1.000 en Canadá)
Textron Specialized Vehicles, gratuitamente al 800-279-2281, de lunes a viernes, de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., hora central de los EE.UU., por correo electrónico a arcticcatwarranty@textron.com, o en línea en https://arcticcat.txtsv.com/owners/recalls, https://www.trackeroffroad.com/recalls.html, https://arcticcat.txtsv.com o https://www.trackeroffroad.com y hacer clic en “Recalls” (Retiros del mercado) al pie de la página.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca los vehículos utilitarios Prowler Pro, Prowler Pro Crew, Tracker 800SX y Tracker 800SX Crew con los años de modelo 2022 y 2023. Se vendieron en varios colores, incluidos verde, gris, rojo, fósil y madera. “Prowler” o “Tracker” está estampado en el costado de la caja de carga. El décimo dígito del número de identificación del vehículo (VIN) impreso en el marco debajo de la caja de carga en el lado del conductor incluye una “N” para el año de modelo 2022 y una “P” para el año de modelo 2023.
Los clientes deben dejar de usar de inmediato los vehículos utilitarios retirados del mercado y ponerse en contacto con un distribuidor autorizado para recibir una inspección y una reparación gratuitas. Textron Specialized Vehicles se está poniendo en contacto directamente con todos los compradores de los que tiene información.
La empresa ha recibido 48 informes de incidentes de fugas de combustible alrededor de la tapa. No ha habido informes de lesiones.
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
La biela puede romperse debido a fracturas por fatiga del material que hacen que el ciclista pierda el control, lo que presenta riesgos de caída y colisión.
Los cables de alto voltaje de la unidad controladora del motor pueden estar sueltos, haciendo que el cable experimente un arco eléctrico o se sobrecaliente al usarse, lo que presenta riesgos de incendio y colisión, además de riesgo de lesiones graves.
Los vehículos todoterreno retirados del mercado no cumplen los requisitos de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para vehículos todoterreno. La suspensión mecánica de los vehículos todoterreno para niños no cumple los requisitos de seguridad, lo que presenta un riesgo de colisión. Los frenos de servicio de los vehículos todoterreno para adultos no detienen suficientemente el vehículo, lo que presenta un riesgo de colisión, y el manillar presenta un riesgo de laceración si el cuerpo o la cabeza del motorista adulto lo impacta. Los vehículos todoterreno que no cumplen con los reglamentos de seguridad obligatorios presentan un riesgo de lesiones graves o muerte.
Las pesas en forma de disco de más de 55 libras incluidas en el conjunto pueden desprenderse de los mangos de cinco libras, lo que presenta un riesgo de lesión por impacto para el consumidor.
Es posible que la palanca del acelerador de los vehículos todoterreno retirados del mercado no vuelva a la posición de reposo cuando el conductor la suelte. El vehículo podría seguir acelerándose inesperadamente, lo que presenta un riesgo de colisión.
El vehículo puede moverse cuando está en una pendiente, si bien el tablero digital indica que está en la posición de “estacionamiento”, pudiendo causar que el vehículo se aleje rodando, lo que presenta un riesgo de colisión.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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