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Bicicleta para niños NextGen de 10 pulgadas (negra), retirada del mercado -
Bicicleta para niños NextGen de 12 pulgadas (azul), retirada del mercado -
Bicicleta para niños NextGen de 16 pulgadas (rosada), retirada del mercado -
Bicicleta para niños NextGen de 20 pulgadas (roja), retirada del mercado
Las bicicletas no cumplen las normas de seguridad de los EE.UU. para bicicletas, lo que presenta riesgos de colisión y lesiones para los niños. Las bicicletas de 10, 12 y 16 pulgadas están equipadas con frenos de mano pero no de pie. Las bicicletas de 20 pulgadas no están equipadas con un protector para la cadena y los pedales no traen reflectores. Los reglamentos federales requieren que las bicicletas que tengan una altura de asiento de 25 pulgadas o menos estén equipadas con frenos de pie y requieren que tengan un protector para la cadena que la cubra totalmente, destinado a evitar que la ropa o partes del cuerpo queden atrapadas.
Alrededor de 22.700
Flat River Group, gratuitamente al 833-857-1010, en cualquier momento, o en línea en www.Flatrivergroup.com/nextgen-recall/ o www.Flatrivergroup.com y hacer clic en “Recall” (Retiro del mercado) en la parte superior de la página para más información.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca las bicicletas para niños HolaBelle NextGen de 10, 12, 16 y 20 pulgadas. Las bicicletas se vendieron en color negro, azul, rojo, violeta y rosado. El logotipo de NextGen está impreso en el tubo superior o el tubo inferior del cuadro de las bicicletas.
Los consumidores deben quitarles de inmediato la bicicletas retiradas del mercado a los niños, dejar de usarlas y ponerse en contacto con la empresa para recibir instrucciones sobre la manera de devolverlas para recibir un reembolso por el importe total.
No se ha informado sobre ninguno.
Flat River Group de Belding, Michigan
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
La cubierta (roja) del polo positivo (+) de la batería puede dañarse en la base del asiento, lo que hace que el polo positivo (+) de la batería quede expuesto y entre en contacto con componentes conductores cercanos produciendo un cortocircuito eléctrico, lo que presenta un riesgo de incendio.
El punto de anclaje del cinturón de seguridad del lado del pasajero del vehículo puede separarse del bastidor debido a una soldadura defectuosa en el soporte, lo que presenta un riesgo de lesiones para los pasajeros por impacto debido a un soporte suelto o al fallo del cinturón de seguridad en una colisión.
Las placas mecánicas de cierre interno pueden fallar al alinearse, y permitir que usuarios no autorizados abran las cajas fuertes, lo que supone riesgos de lesiones graves y muerte.
Los cascos retirados del mercado no cumplen los requisitos de un sistema de retención de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para cascos de bicicletas. Los cascos pueden dejar de proteger al consumidor en caso de colisión, lo que presenta un riesgo de lesión en la cabeza.
La horquilla delantera de los patinetes KickScooters retirados del mercado puede romperse, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones para el usuario.
La biela puede romperse debido a fracturas por fatiga del material que hacen que el ciclista pierda el control, lo que presenta riesgos de caída y colisión.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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