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Vehículo paralelo recreativo para uso fuera de carreteras ZFORCE 950 HO Sport de CFMOTO retirado del mercado (gris) -
Vehículo paralelo recreativo para uso fuera de carreteras ZFORCE 950 HO Sport de CFMOTO retirado del mercado (anaranjado) -
Ubicación del VIN
El conjunto de la varilla del amortiguador puede desenroscarse y desprenderse, provocando el colapso de la suspensión, con el consiguiente peligro de choque y vuelco para el motorista.
Alrededor de 3,630
CFMOTO, gratuitamente al 888-823-6686, de lunes a viernes, de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., hora central de los EE.UU., o por correo electrónico a Info@cfmotousa.com o en línea en https://www.cfmotousa.com/vehicle-recall o www.cfmotousa.com e ir a “Vehicle Recall” (Retiro de vehículos del mercado) debajo de la columna “Customer Care” (Servicio al cliente) para obtener más información.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca los vehículos paralelos recreativos para uso fuera de carreteras ZFORCE 950 HO Sport de CFMOTO de 2022-2023 que se vendieron en los colores gris, anaranjado y marrón claro. CFMOTO aparece impreso en la parte delantera del vehículo y ZFORCE aparece impreso en los lados del chasis. El número de identificación del vehículo (VIN) está estampado en el chasis del vehículo, justo delante de la rueda trasera derecha.
Los consumidores deben dejar de usar de inmediato los vehículos recreativos para uso fuera de carreteras retirados del mercado y ponerse en contacto con un distribuidor autorizado de CFMOTO con el fin de programar una cita para llevar el vehículo retirado del mercado al concesionario para que lo reparen gratuitamente. CFMOTO ha emitido un aviso a los consumidores para que dejen de utilizarlos y se está comunicando directamente con todos los propietarios y concesionarios registrados para brindarles más detalles sobre la reparación.
CFMOTO Powersports ha recibido alrededor de 86 informes de incidentes en los que se indicó que el amortiguador falló y la suspensión se colapsó, incluido un vuelco, lo que provocó lesiones por impacto en las costillas.
CFMOTO Powersports Inc., de Plymouth, Minnesota
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
La cubierta (roja) del polo positivo (+) de la batería puede dañarse en la base del asiento, lo que hace que el polo positivo (+) de la batería quede expuesto y entre en contacto con componentes conductores cercanos produciendo un cortocircuito eléctrico, lo que presenta un riesgo de incendio.
El punto de anclaje del cinturón de seguridad del lado del pasajero del vehículo puede separarse del bastidor debido a una soldadura defectuosa en el soporte, lo que presenta un riesgo de lesiones para los pasajeros por impacto debido a un soporte suelto o al fallo del cinturón de seguridad en una colisión.
Las placas mecánicas de cierre interno pueden fallar al alinearse, y permitir que usuarios no autorizados abran las cajas fuertes, lo que supone riesgos de lesiones graves y muerte.
Los cascos retirados del mercado no cumplen los requisitos de un sistema de retención de los reglamentos federales de seguridad obligatorios para cascos de bicicletas. Los cascos pueden dejar de proteger al consumidor en caso de colisión, lo que presenta un riesgo de lesión en la cabeza.
La horquilla delantera de los patinetes KickScooters retirados del mercado puede romperse, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones para el usuario.
La biela puede romperse debido a fracturas por fatiga del material que hacen que el ciclista pierda el control, lo que presenta riesgos de caída y colisión.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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