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Modelo MY2023 Lynx Shredder equipado con un motor turbo 850 E-TEC retirado del mercado -
Modelo MY2023 Ski Doo Freeride equipado con un motor turbo 850 E-TEC retirado del mercado -
Modelo MY2023 Ski-Doo Summit equipado con un motor turbo 850 E-TEC retirado del mercado -
Ubicación de la calcomanía del vehículo en las motos de nieve Ski-Doo y Lynx retiradas del mercado
La manguera de retorno de combustible del inyector principal puede tener fugas, lo que presenta un riesgo de incendio. Esto también puede provocar daños materiales graves, lesiones o incluso la muerte.
Alrededor de 4,070 (Además, se vendieron en Canadá alrededor de 3,100).
BRP, gratuitamente al 888-272-9222, de lunes a viernes, de 8:00 a.m. a 8:00 p.m., hora del este de EE.UU., o en línea en https://www.ski-doo.com/us/en/owner-zone/maintenance/safety-recalls o www.ski-doo.com y hacer clic en “Safety Recall” (Retiros del mercado de seguridad) al pie de la página o https://www.brplynx.com/us/en/owner-zone/safety/safety-recalls.html o www.brplynx.com y hacer clic en “Safety Recall” (Retiro del mercado de seguridad) al pie de la página para más información.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca todos los modelos del año 2023 de las motos de nieve modelo Ski-Doo Freeride y Summit equipadas con un motor 850E-TEC Turbo R y todas las motos de nieve modelo Lynx Shredder equipadas con un motor 850 E-TEC Turbo R. Los vehículos se vendieron en una variedad de colores. “Ski-Doo” está impreso en una calcomanía en el lado derecho de las motos de nieve. Una calcomanía del vehículo está impresa en el costado de las motos de nieve que incluye el nombre del modelo. En el retiro del mercado solo se incluyen las motos de nieve con los siguientes años y números de modelo:
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Año del modelo |
Nombre del modelo |
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2023 |
Ski-Doo Freeride 850 E-TEC Turbo R |
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2022 |
Ski-Doo Summit 850 E-TEC Turbo R |
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2023 |
Lynx Shredder 850 E-TEC Turbo R |
Los consumidores deben dejar de utilizar de inmediato las motos de nieve y ponerse en contacto con BRP para programar una inspección gratuita y una reparación que consistirá en el remplazo de la manguera de retorno de combustible. BRP se está poniendo en contacto directamente con todos los compradores.
La empresa ha recibido seis informes de fuga de combustible de las motos de nieve. No ha habido informes de lesiones.
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
El rotor del freno de disco delantero y las pastillas de freno pueden estar desalineados, lo que puede causar fallas en los frenos y presentar riesgos de colisión y lesiones.
Los tornillos que conectan la talonera plástica a la unidad del talón de aluminio del crampón pueden aflojarse y hacer que la talonera se desprenda del crampón, lo que presenta un riesgo de caída.
Es posible que los dientes de los dispositivos para escaladas retirados del mercado no encajen, lo que dificulta o imposibilita el ascenso del usuario.
Las tapas de desagüe retiradas del mercado no se adaptan a las normas de protección de atascamiento de la Ley de seguridad para piscinas y spas Virginia Graeme Baker (VGBA, por sus siglas en inglés), por lo que presentan un riesgo de atascamiento para nadadores y bañistas.
Los cascos retirados del mercado no cumplen con los requisitos de estabilidad posicional de la norma de seguridad federal de la CPSC para cascos de bicicletas. Los cascos pueden dejar de proteger en caso de accidente, lo que presenta un riesgo de lesión en la cabeza.
La tapa del depósito de combustible no se enrosca correctamente, lo que resulta en una fuga de combustible alrededor de la boca de llenado de combustible y presenta un riesgo de incendio.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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