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Detalles del retiro
| Para Publicación Inmediata 31 de marzo del 2009 Publicación #09-172 |
Línea urgente de Yamaha: (800) 962-7926 |
Ha sido actualizado para añadir información sobre el modelo. Además se han incluido consejos de seguridad.
Yamaha Motor Corp. Ofrece Arreglos Gratis para Vehículos Rhino Modelos 450, 660 y 700
CPSC advierte a los consumidores que no utilicen los vehículos todoterreno hasta que se hagan las reparaciones
WASHINGTON, D.C. - La Comisión para la Seguridad de los Productos de Consumo de Estados Unidos (CPSC, por sus siglas en inglés), en colaboración con Yamaha Motor Corp. U.S.A., de Cypress, California, anuncia un programa de reparaciones gratis para abordar los asuntos de seguridad con todos los vehículos recreacionales todoterreno Rhino modelos 450, 660 y 700. Yamaha también acordó suspender de manera voluntaria la venta de estos modelos de inmediato hasta que se hagan las reparaciones. Los consumidores deben dejar de usar inmediatamente estos populares vehículos recreacionales hasta que se hagan los arreglos en un concesionario.
El personal de CPSC ha investigado más de 50 incidentes que resultaron en 46 muertes de conductores y pasajeros en estos tres modelos Rhino. Más de dos tercios de estos casos estuvieron relacionados con volcamientos y muchos tienen que ver con ocupantes sin cinturón de seguridad. De las muertes relacionadas con volcamientos y las cientos de lesiones reportadas, algunas de las cuales fueron serias, muchas parecen estar relacionadas con virajes hechos a velocidades relativamente bajas y en terreno plano.
Cerca de 120,000 de los Rhinos modelos 450 y 660 fueron distribuidos en toda la nación desde el otoño de 2003. Algunas unidades fueron equipadas por Yamaha con medias puertas y agarraderas de pasajero adicionales, ya sea antes o después de la venta.
Los arreglos de Yamaha incluyen la instalación de un separador en las ruedas traseras así como la eliminación de la barra estabilizadora trasera para ayudar a disminuir el riesgo de volcamiento y mejorar el control del vehículo y la continuación de la instalación de medias puertas y agarraderas de pasajero adicionales donde no fueron instaladas anteriormente para ayudar a mantener los brazos y piernas de los ocupantes dentro del vehículo durante un volcamiento y reducir las lesiones. Los propietarios de los Rhinos afectados deben dejar de usarlos y llamar a su concesionario para programar una cita para hacer los arreglos una vez que estén disponibles y para aprovechar la oferta de un casco gratis.
Yamaha también está implementando voluntariamente el mismo programa de reparaciones y suspensión de ventas para el modelo Rhino 700 a fin de garantizar la satisfacción del cliente. Los consumidores deben dejar de conducir la unidad modelo 700 hasta que se hagan las reparaciones. Cerca de 25,000 Rhino 700 forman parte de este programa de reparaciones.
Una vez hechos estos arreglos en sus vehículos, los usuarios de Rhino siempre deben usar su casco y cinturón de seguridad y seguir las instrucciones de seguridad y advertencias en las etiquetas del producto, los manuales del propietario y otros materiales de seguridad. Rhino se recomienda únicamente para operadores de 16 años o mayores con una licencia de conducir válida. Todos los pasajeros deben tener la altura suficiente para colocar ambos pies en el tablero del piso con su espalda contra el espaldar del asiento.
Para información adicional, comuníquese con Yamaha al 800-962-7926 en cualquier momento o visite el sitio web de la firma en, www.yamaha-motor.com
Rhino 450 (con puertas)
Rhino 450 (sin puertas)
Rhino 660 (sin puertas)
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Al presionar los pedales del freno y del acelerador simultáneamente se puede desactivar el acelerador. Si luego se suelta el freno, el vehículo puede moverse y aún puede desactivarse el acelerador, lo que presenta un peligro de colisión y de lesiones graves.
El sistema de dirección puede bloquearse mientras se está operando, lo que presenta un riesgo de colisión y lesiones graves para los niños.
Una línea de freno central que se instaló incorrectamente puede hacer que el circuito del freno trasero permanezca presurizado durante la operación haciendo que se sobrecalienten los frenos y que se reduzca el frenado, lo que presenta riesgos de incendio y colisión.
El vehículo puede moverse cuando está en una pendiente, si bien el tablero digital indica que está en la posición de “estacionamiento”, pudiendo causar que el vehículo se aleje rodando, lo que presenta un riesgo de colisión.
La abrazadera de la hebilla del cinturón de seguridad del lado del pasajero no se soldó correctamente, lo que podría causar la separación del punto de anclaje del cinturón de seguridad del marco y presentar un riesgo de lesión para los consumidores.
Puede producirse una fuga de combustible del conector de la válvula de escape de la bomba de combustible en el tanque de combustible cerca de una superficie caliente, lo que representa un riesgo de incendio.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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