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Vehículo de Polaris retirado del mercado, año del modelo 2023 RZR Pro XP -
Vehículo de Polaris retirado del mercado, año del modelo 2023 RZR Pro XP 4 -
Vehículo de Polaris retirado del mercado, año del modelo 2024 RZR XP -
Vehículo de Polaris retirado del mercado, año del modelo 2024 RZR XP -
Ubicación del VIN en el vehículo recreativo todoterreno Polaris RZR retirado del mercado
La línea de freno que está colocada incorrectamente puede hacer contacto con las ruedas delanteras al operarse el vehículo, pudiendo provocar daños en la línea de freno y pérdida de los frenos, lo que presenta un peligro de colisión.
Alrededor de 2.500 (Además, se vendieron en Canadá alrededor de 170)
Polaris, gratuitamente al 800-765-2747, de lunes a viernes, de 7:00 a.m. a 7:00 p.m., hora central de los EE.UU., o en línea en www.polaris.com y hacer clic en “Off Road Safety Recalls” (Retiros del mercado de vehículos todoterreno por razones de seguridad) o https://www.polaris.com/en-us/off-road-recalls/ y averiguar si el número de identificación de su vehículo (“VIN”) aparece en alguno de los retiros del mercado. Los consumidores pueden ponerse en contacto con el equipo de conexiones para propietarios de Polaris en Owner.Connections@polaris.com o por medio de un foro virtual al que se accede en https://www.polaris.com/en-us/off-road/owner-resources/help-center/email.
Detalles del retiro
Este retiro del mercado abarca ciertos vehículos que tienen números de identificación de vehículo (VIN) con el año de modelo 2023: RZR PRO XP y PRO XP 4; y con el año de modelo 2024: RZR XP y XP 4. Los vehículos retirados del mercado se vendieron en los siguientes colores: negro, grafito, gris, rojo y blanco. Los vehículos retirados del mercado se vendieron en configuración de dos y cuatro plazas. POLARIS aparece impreso en la rejilla delantera y POLARIS y RZR aparecen impresos en los laterales de los vehículos. El nombre del modelo también aparece impreso en el lateral del chasis. El VIN se encuentra en el chasis del vehículo en el hueco de la rueda trasera izquierda.
Los consumidores deben dejar de usar de inmediato los vehículos retirados del mercado y ponerse en contacto con un distribuidor de Polaris para programar una inspección y una reparación gratuitas. Si el tendido se instaló de manera incorrecta, un distribuidor autorizado de Polaris reparará la unidad sin costo alguno. Polaris ha notificado a los consumidores que dejen de utilizar los vehículos y está contactando directamente a los propietarios registrados.
La empresa recibió tres informes acerca de líneas de frenos instaladas incorrectamente y pérdida de frenos, incluido un informe en el que se indicó que una unidad chocó con una roca grande. No ha habido informes de lesiones.
Nota: Puede haber declaraciones individuales de los comisionados sobre este tema. Para buscar las declaraciones (en inglés) sobre este u otros temas visite www.cpsc.gov/commissioners.
Retiros relacionados
Los cascos no cumplen los requisitos de estabilidad posicional, resistencia dinámica del sistema de retención, atenuación de impactos y certificación, lo que infringe la normativa federal de seguridad de la CPSC para cascos de bicicleta. Los cascos pueden no proteger en caso de colisión, lo que presenta un riesgo de lesiones en la cabeza.
Los brazos de las bielas de la bicicleta pueden aflojarse o desprenderse del eje de las bielas, lo que supone un riesgo de caída o lesión.
La junta universal puede fallar y perforar y cortar la línea de freno, lo que supone un riesgo de colisión.
El cable de acero inoxidable de la tirolesa puede romperse, lo que presenta un riesgo de caída.
La caña de las botas de esquí puede girar, lo que hace que el mecanismo de bloqueo no funcione; esto presenta un riesgo de caídas y lesiones para el consumidor.
Los ganchos de amartillado de la manivela C2 pueden romperse durante el uso, lo que podría hacer que trozos de los ganchos de plástico salgan despedidos. Esto presenta riesgos de lesiones por impacto y laceración para el usuario y los espectadores.
La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor de EE.UU. (U.S. Consumer Product Safety Commission, CPSC) se encarga de proteger al público contra riesgos irrazonables de lesión o muerte asociados al uso de miles de tipos de productos del consumidor. Muertes, lesiones y daños a la propiedad debido a incidentes con productos del consumidor le cuestan al país más de $1 billón de dólares al año. La labor de la CPSC ha contribuido a una disminución en el índice de lesiones asociadas a los productos del consumidor en los últimos 50 años.
La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro del mercado ordenado por la Comisión o a un retiro del mercado llevado a cabo en consulta con la CPSC.
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